Строительство ВСМ Ташкент—Самарканд могут начать в 2026 году

Ташкент, Узбекистан (UzDaily.uz) — Строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали между Ташкентом и Самаркандом может начаться уже в 2026 году. Об этом сообщил заместитель министра транспорта Узбекистана Жасурбек Чориев в интервью Spot на полях 59-го ежегодного заседания Совета управляющих Азиатского банка развития в Самарканде.

По его словам, 28 апреля был представлен итоговый отчёт по технико-экономическому обоснованию проекта, подготовленному консорциумом южнокорейских компаний Saman Engineering, Dong Myeong Engineering Consultants & Architecture Co., Ltd, Korea Railroad Corporation и Korea National Railway.

Замминистра отметил, что техническая часть проекта в целом уже проработана, однако в настоящее время продолжается доработка инвестиционной составляющей. По его словам, совместно с Министерством экономики и финансов и консультантами ведётся работа над тем, чтобы сделать проект более привлекательным для потенциальных инвесторов.

Как пояснил Чориев, власти намерены определить участки и инфраструктурные объекты, которые могут представлять наибольший интерес для вложений. После завершения этой работы Минтранс совместно со Всемирным банком планирует привлечь консультанта для дополнительного обзора и валидации проекта, что позволит перейти к тендерным процедурам.

Он подчеркнул, что проект высокоскоростной магистрали относится к числу сложных инфраструктурных инициатив, однако технико-экономическое обоснование удалось подготовить в сравнительно короткие сроки — примерно за 14 месяцев. В разработке проекта также участвовали местные органы власти, представившие свои предложения и рекомендации.

По словам замминистра, ведомство рассчитывает приступить к строительным работам уже в текущем году.

Ранее глава представительства Эксимбанка Кореи в Ташкенте Сангджин Канг сообщал, что реализация проекта может занять от семи до десяти лет. Полноценный запуск линии ожидается в первой половине 2030-х годов.

Согласно представленным параметрам, протяжённость маршрута составит около 300 километров. Средняя скорость движения поездов достигнет 185,7 километра в час, а время в пути между Ташкентом и Самаркандом сократится примерно до полутора часов.

На фоне развития железнодорожной инфраструктуры Узбекистан также продолжает обновление подвижного состава. С 2 мая между Ташкентом и Хивой начал курсировать высокоскоростной поезд южнокорейского производства Hyundai Rotem, состоящий из семи вагонов и способный развивать скорость до 260 километров в час.