Ташкент, Узбекистан (UzDaily.uz) — В Узбекистане пересмотрены правила оценки стоимости транспортных средств, сообщает Norma.

В Единый национальный стандарт оценки внесены изменения, предусматривающие отдельный раздел, посвящённый оценке автомобилей. Теперь при определении стоимости поврежденных транспортных средств специалисты будут рассчитывать не только расходы на ремонт и объем нанесённого ущерба, но и учитывать утрату их товарной стоимости.

При этом при определении рыночной стоимости автомобилей не будут учитываться издержки, связанные с организацией их продажи. Сбор и анализ информации о транспортном средстве, а также рыночных данных, необходимых для выбора и применения оценочных методов, будет осуществляться оценщиком — специалистом, уполномоченным на проведение данной процедуры.

Документ также регламентирует основные источники информации, используемой при проведении оценки. К ним относятся: сведения, предоставленные заказчиком или другим уполномоченным лицом; данные, собранные оценщиком в ходе осмотра объекта; информация, полученная от третьих сторон, организаций, а также опубликованная в средствах массовой информации и на интернет-ресурсах.

Для проведения оценки допускается использование одного из трёх основных подходов: сравнительного, доходного или затратного.

Сравнительный подход представляет собой совокупность методов, основанных на анализе рыночной стоимости аналогичных объектов с последующей корректировкой их цены с учетом различий по основным параметрам.

Доходный подход применяется, когда транспортное средство используется в коммерческих целях. В этом случае стоимость определяется как текущая стоимость будущих доходов, которые может приносить объект. Метод прямой капитализации предполагает деление чистого операционного дохода на соответствующую ставку капитализации.

Затратный подход заключается в расчёте стоимости автомобиля на основе полной стоимости его замещения или воспроизводства с вычетом накопленного износа.

Таким образом, обновлённый порядок оценки создаёт более структурированный и объективный механизм определения реальной стоимости транспортных средств, включая поврежденные.